Two days ago, I went to a maintenance friend to sit there for a while. I haven't been there for a long time. He said that business was becoming more and more difficult this year, and he was considering whether to seek transformation in the future.

Because now the popularity of new energy vehicles, gradually higher and higher, to their maintenance, relatively less and less.


Oil car 4S shop maintenance is more expensive
In the past, like fuel cars, we basically many friends, after the insurance, even some friends, not out of the insurance, no longer go to the 4S shop, after all, the 4S shop that the price is too expensive.

Choose to go to the roadside maintenance, because it is nothing more than oil, some parts of the replacement. On the normal maintenance of the words, basically most fuel vehicles, a year may be once or twice or some.


So for them, even if they change the oil, there are dozens of dollars of hourly fees, every day can change three or five sets, basically the store can support.

But now even the oil change is slowly less, after all, the whole system of fuel car, with new energy vehicles, especially with pure tram, it is completely different.


The repair shop does not have the qualification to repair new energy vehicles
After you open the front cover of a pure trolley, many of the front is dug a pit, in fact, we call the front spare box.

We used to only have the concept of the trunk, now called the front spare box, there is no concept of oil, there is no concept of transmission, there is no concept of transmission oil.

There's no mess of belt concepts, even if you have to fix, you have to replace, high pressure system, low pressure system, the mechanic today, he can't do it, he doesn't have that expertise.


Besides, if he doesn't have professional qualifications, or approved qualifications, and he moves, if something happens, or there's a high voltage leak somewhere, and your car burns, he can't take the responsibility.

So do you find that now this new energy vehicle, especially like the tram, basically rarely go to the outside shop to get, but just to get a beauty.


New energy vehicles basic back to the 4S shop maintenance
As long as the power circuit is involved, it is basically returned to the 4S shop, including the battery and motor. See there are repair batteries, but repair batteries, or relatively few at present.

And let me ask you this, if your car had a battery fixed, would you do it? Most drivers are afraid to fix it.

After repairing, I also feel insecure, I am afraid that if the battery is not sealed, it catches fire, basically like the battery, the motor, once broken, rarely repaired, basically the whole will be replaced.


Repair shops seek transformation
This is what my friend is worried about. He said that business is becoming more and more difficult. There is a big difference between oil cars and electric cars, so their business in the aftermarket is difficult.

I also made some suggestions with him, whether to seek some transformation, you such as car beauty, tires these things, basically he can do, but your tires, you do it individually, is not to win others.


Car beauty is limited to washing the car, waxing, doing the interior of these beauty, this piece is now, in fact, the human cost is high.

Overall, compared to the original profit, it doesn't feel that good.

So because of the development of new energy vehicles now, the whole structure of new energy vehicles is very different from the structure of oil vehicles, which means that after the car market, the maintenance of this lot of live, basically can only go to the 4S shop.


As cars become more modular and electronic, and these dry maintenance parts, which are essentially possible, do indeed see a sharp decline in business.

And then some of the cars that are doing well, some of the cars that are in stock, he might be able to keep going, but in terms of the overall market, you do have a lot of small repair shops that basically slowly close down and you have to turn around.


The penetration rate of new energy vehicles has increased
And I feel like it's going to happen faster and faster, because if you think about it, five years ago, I told you this.

At that time, it was believed that trams were nothing more than old people's mobility scooters, and people's perception of trams was not that strong. But only five years later, if you look at the penetration rate of this trolley car, is it significantly higher?


And from my latest data, the penetration rate is probably closer to 30%. You don't want to say that after the subsidy is cancelled, maybe it will go back in the future, because after all, there is a big difference between the use experience of oil cars and electric cars.

So when a lot of friends get used to the trolley car, and you ask them to go back to the oil car, some friends can't get used to it.


Finally
So, in terms of the big trend, in another five years, you think about this topic today Meow brother to talk about.

And it turns out that we're not talking about oil trucks and electric cars anymore, and all these repair shops on the side of the road that used to make oil trucks, these repair shops, have either switched or gone out of business.


Therefore, I suggested to my friend that we should consider switching to other industries in advance.

If you side or home, relatives and friends are also dry auto repair, after the market of the automobile industry, you can also talk to them, see if they are not, also have this feeling, also have this concern.